Со второй попытки удалось посетить одну из споттерских точек аэропорта Гданьска.
.
Но и эта попытка была неудачной. Погода. Температура +1 ... +2 , мгла , сверху что-то сыпалось непонятное, то ли дождь, то ли снег .
.
 При мне прилетел один самолёт "Люфтганзы" . Оделся я легко, задубел . Постоял полчаса и пошёл на автобус.
.
Без связи как без рук. В следующий раз надо что-то придумать с мобильным интернетом. "Флайтрадар" - штука полезная. Есть вариант - "Теле2" предлагает сутки интернета за границей за 350 рублей : 200 Мб без ограничения скорости, потом скорость упадёт .
.
Споттерская точка Bysewo (stanowisko obserwacyjne) . Рядом была точка "Kosmonautów" - смысла туда идти уже не было - смеркалось.
.
Доехал от станции Wrzeszcz на автобусе 126 (длительность поездки составила 27 минут)  . Купил два билета : один туда и один обратно. Цена 3.2 Злотых за один (3.2 Zł = 55 рублей, столько списала "Кукуруза", платил картой в автомате). Обратно таким же маршрутом, но ехали из-за пробок полчаса.
.
1. Lufthansa Regional (Lufthansa CityLine) Bombardier CRJ900 NextGen D-ACNN | MUC-GDN flight

2.
Разворачивается на фоне посадочного радара . Дымка

3.
В Airbus авиакомпании WIZZ Air идёт посадка с двух трапов (лоукостер же)

4.
На стоянке грузовиков стоит Boeing B737-400(SF) OE-IAY . Авиакомпания ASL Airlines . Эта авиакомпания сюда часто летает

5.
Новый терминал, открытый в 2015 году . Там я был весной

6.
К аэропорту подходит линия пригородных поездов. На фото дизельпоезд Pesa SA136 PKM ( Pomorska Kolej Metropolitalna S.A.)


Ещё фотки под катом

7.
Всё начинается здесь. На станции Wrzeszcz . Я жил неподалёку, поэтому дойти пешком  до автобусной остановки не было проблемой

8.
У автобусов на "лбу" , наряду с номером маршрута , написано время, через какое они отправятся. Вот он,  мой 126-й стоит

9.
Остановка Budowlanych (NŻ) / Буквы NŻ обозначают NA ŻĄDANIE ("по требованию" - надо нажать кнопку STOP на поручне, как у нас)

10.
Обсервацийную точку видно прямо от остановки . В этот момент совершил посадку норвежский LN-DYT (профукал его прилёт)

11.
В постройке этого места участвовал сам аэропорт Гданьск , деньги взяли из госказны , не против был и воевода . Уровень!

12.
Наверху стоял какой-то парень, но без аппаратуры. Постоял полчаса, как и я ,  и свалил на машине. Так и не понял, зачем он сюда приезжал..

13.
Отсюда открывается вид прямо на перон аэровокзала

14.
За поручнем вот такая схема аэропорта  (можно увеличить - лежит на Flickr)

15.
Увеличенный фрагмент схемы . Следующие пункты для посещения - "Шибовцова" и "Космонавтов" (запланировал)


Теперь дорога туда накатана. Для уменьшения расходов хочу попробовать Bla Bla Car . Народ из Калининграда  в Гданьск  ездит часто.

Теперь знаю, что это за самолёт. Хорошая погода помогла. Поехал в Храброво и сфоткал.
.
Авиакомпания "Скол", по всей вероятности , стягивает сюда силы для чего-то. Белый Ми-8 тоже их , вроде бы. Теперь ещё и Cessna появилась.
.
Cessna-208B Grand Caravan RA-67434 . Поставка в Россию в 2012 году https://www.rulit.me/books/vzlyot-2013-3-read-348320-25.html
.
СЛГ выдан Красноярским МТУ Росавиации и действует до 18.07.2020 г.
.
В прошлом году самолёт летал в Африке по программе WFP (World Food Programme) . Вот расписание https://logcluster.org/sites/default/files/20180914_unhas_schedule-_from_september_2018_updated.pdf
-
.  Как видно на снимке, ливреи авиакомпании "Скол" теперь нет

- Из двух белых Ми-8 остался один. Номера на хвостовой  балке  нет

Весь вторник в непосредственной близости от Калининградской области летали разные самолёты НАТО и США .
.
Над Польшей работал Boeing E-8C JSTARS 93-1097 aka ANARCH4

-
На Балтийским морем летал туда-сюда MARIO64 (он вышел из отпуска, кстати, 8-го декабря прилетел из Штатов в UK)
Boeing RC-135V Rivet Joint 64-14841

-
В районе Гданьска крутил орбиты АВАКС NATO06 , вероятно , с ним работали два заправщика QID623 and QID624 (или с JSTARS)
Boeing E-3A Sentry LX-N90456


И только в нашем царстве тишь да благодать. Пару грузовиков за день и птички продолжают петь в тишине. 

Сейчас я обхожусь без Голд-плана  , как раньше, но вчера на глаза попалась их реклама о специальном предложении..
.
Они предлагают GOLD за те же 35 баксов, но подписка будет не годовая , а на полтора года. И я решился.
.

Вчера заметил на стоянке в Храброво .
.
По внешнему виду самолёт похож на Cessna Grand Caravan . Транзит или для местных нужд кто-то приобрёл ?
.

-
Там же стоит и белый Ми-8 "африканец" . Долго он уже  здесь гостит . Ещё и без номера

С 7-го по 9-е декабря в Калининграде "гостил" патриарх Кирилл.
.
В местных пабликах полно видео его впечатляющего кортежа, создающего пробки . Мне же  интересна авиационная составляющая визита.
.
Необычно. В этот раз Кирилл прилетал на казахском бизджете . Кто спонсировал перелёт , неужели казахская диаспора Калининграда ?
.
Фотография из паблика "Типичный Калининград" . Встреча губернатором патриарха в аэропорту Храброво 7 декабря 2019г https://vk.com/photo-31556867_457352101?rev=1 (я скопировал себе оригинал весом 1 Мб)
В аэропорту Храброво Святейшего Патриарха Кирилла встречали: губернатор Калининградской области А.А. Алиханов, архиепископ Калининградский и Балтийский Серафим, епископ Черняховский и Славский Николай, первый заместитель председателя — руководитель аппарата правительства Калининградской области А.Б. Родин, заместитель полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Р.В. Балашов, депутат Государственной Думы ФС РФ А.Г. Ярошук, секретарь Калининградской митрополии протоиерей Марьян Позунь и духовенство Калининградской митрополии.https://foto.patriarchia.ru/news/patriarshiy-vizit-v-kaliningradskuyu-eparkhiyu-vstrecha-v-aeroportu-kaliningrada-2019-12-07/ (не было представителя от Балтфлота)

- Как выглядит этот джет UP-C8503 https://www.jetphotos.com/photo/9313571 (Canadair CL-600-2B19 Challenger 850)

-
Прилетел 7-го рейсом EAK5125 VKO-KGD

-
Улетел на Москву 9-го декабря после обеда тем же рейсом


Рейсовый код  ICAO  EAK гуглится как принадлежащий авиакомпании Euro-Asia Air http://eaa.kz/catalog/fleet/eaa/319.html / Во флоте этой  авиакомпании всего один Challenger 850 , место базирования - г.Нур-Султан . 

После двух полётов туда-обратно могу сравнить питание на борту самолёта.
.
ТУДА : Храброво - Домодедово = S7
ОБРАТНО : Шереметьево - Храброво = Аэрофлот
Вывод : S7 лучше .
Фото внизу.
ЗА S7 : ДВА сендвича : с курицей или с сыром на выбор . Чай, кофе, напитки какие-то. Я кофе попросил . Бумажный стаканчик фирменный .
ПРОТИВ АФЛ : один бутерброд с листочком и кусочком мяса . Вафельная конфета (шоколадная) , яблоко. Бумажный стаканчик безликий. Чай, кофе , напитки. Я сок апельсиновый попросил.
ЗА S7 : стюардессы предлагали пледы. Не помню  , чтобы аэрофлотовские предлагали.
ЗА АФЛ : больше газет . Газеты лежат перед входом в самолёт из "кишки". В S7 раздавали две газеты : "РБК"  и "Коммерсант" . Всё это для меня макулатура :)
-
Мне лучше два сендвича, чем один и яблоко с конфетой

-
Малюсенькое яблочко , но сладкое

-
Сендвич с говядиной и сыром у  Аэрофлота . У S7 сендвичи вкуснее, имхо.

-
  Плюс сиденья у самого прохода - можно пофоткать прекрасных стюардесс за работой

-
  У АФЛ был смешанный кабинный экипаж : два мальчика (старшой Самвэл) и две девочки. По красоте cabin crew  обе авиакомпании на одном уровне - страшных нет :))

-
У S7 не было Бизнеса, что для меня хорошо. Не люблю разделения людей на классы.

-
Сиденья RECARO у моего VQ-BST


Честно признаюсь - я был шокирован удивлён тем , что сейчас что-то дают погрызть в самолёте. Помню, как в прошлом году Ютэйром летел и там ничего не давали. Еле воды выпросил. Ещё и ледяную принесли, пил маленькими глотками. 

Вспоминаю прошлый отпускной  полёт и аэропорт Храброво .
.
1. Аэропорт Храброво. Теперь он  имени императрицы  Елизаветы Петровны  :))

2. С некоторых пор  аэропорт работает круглосуточно

3. То, что меня бесит в наших аэропортах - дополнительный кордон в виде рамок и интроскопов на входе . В Риге и Гданьске такого тупизма нет

4. Зачем это "типа футбольное поле"  здесь?

5. Стойки регистрации

6. Сцена для новогоднего представления. Самолёт непойми какой модели и цифру нужного года ещё не прилепили

7. Audi Q5 в качестве рекламной машины

8. Автомат для оплаты парковки. Недавно парковка на первой линии стала 500р/час
Стойки арендных машин . "Сити-Рент" знаю, а SIXT ни разу в Калининграде не видел

9. Бельгийский ресторан OMB EXPRESS

10. Питьевая вода в вендинговом  аппарате  за 100 рублей

11. Терминал для печати посадочных талонов авиакомпании "Ютэйр". Других не видел

12. Мой рейс тогда назывался S7 68 . Сейчас он будет S7 1212 (не знаю , с чем связан переход на четырёхзначный код рейса)

13. Заряжать не пробовал.

14. Военные - неизменный атрибут калининградского аэропорта

15. Второй этаж. Стерильная зона

16. Посадочный талон. "НОВАПОРТ - аэропорты России"

17. Wi-Fi Free в стерильной зоне

18. На этих пуфиках я бы не стал валяться. А многие ещё и в Инстаграме красуются на них. Пыльные, грязные . Нее, не надо.

19. Военторг в стерильной зоне. Лики Путина повсюду

20. "Вежливые люди". Кого эта бижутерия привлекает?

21. Аэродромный тягач TUG

22. Airbus A319 VP-BNN "Пермь"  . Судя по всему , ждёт загрузки багажа

23. Тягач багажных тележек на базе трактора "Беларусь"

24. Мой "Боинг" 737-500 ждёт

25. А это уже Внуково, после прилёта. Прощай, VP-BVL !  Не скоро я ещё с вами увижусь.


Посмотрю, что изменилось в Храброво за этот год

В прошлом году летел Ютэйром . В этом выбрал S7 , потому что Ютэйр скурвился до 5 кг ручной клади, а зелёные не стали жадничать, 10 кг мне хватит.
.
Померил свой рюкзак. В калибратор 55х40х23 должен войти.
.
Прошёл регистрацию онлайн. Дали место 6D . В Airbus A320 (а такие обычно стоят на этом рейсе) это место в третьем ряду у прохода. Денег было жалко на выбор места у окна.
.
S7 я летал аж в 2016 году, в октябре : KGD-DME

-

-


Обратно купил билет на поезд, но сейчас в раздумьях. Не хочется сутки трястись через границы.

Сегодня видел то , чего никогда не видел. Как перевозят истребитель на трейлере .
.
ВАИшники прижимали машины к обочине . А потом появилось ЭТО! Ну вот никак не ожидал , что за автоинспецией поедет самолёт. Мой воображение рисовало другую картину -  что "Искандеры " какие-нибудь или С-300   тайком перебрасывают.
.
Это был Су-27 62 КРАСНЫЙ . Крылья и носовой колпак везли отдельно. Сразу понятно , что "дрова" с Черняховска. А вот куда их потом ? Ил-76 и на материк,  на какой-нибудь АРЗ?

Вторая часть  моего повествования о посещении Дня открытых дверей на калининградском военном аэродроме.
.
Когда начал писать , подумал , чего же там не хватало ?  А не хватало там демонстрации вооружения хотя бы одного боевого самолёта (это когда всё  , что подвешивается , расположено спереди и по бокам джета) .
.
Что выставили на всеобщее обозрение и предоставили доступ в кабину :
- Су-27УБ 100 "Александр Покрышкин"
- Су-27П 90 "Григорий Речкалов"
- Су-27П 93 "Александр Клубов"
- Су-27УБ 102 (без знака "Гвардия") "Командир полка Александр Бойков"
- Су-24М 10
- Су-24М 11
- Су-30СМ 75
- Су-30СМ 77 "Калининград"
- Ми-24П 29
- Ан-26 27
-------
1.
Торжественная часть с построением и вручением грамот

2.
Окончание торжественной части . "Юнармия" тоже здесь

3.
Хвосты. Сейчас начнуть пускать к самолётам , оцепление пока не снято  . Заметил, что шрифт , начертание звёзд  и  цифр разные. Нет единообразия. Не по-армейски как-то!

4.
Сопла двигателей Су-27УБ

5.
У  бомберов были подвешены ПТБ  .  Лишнее сняли , а могли бы оставить :)

6.
Сопла двигателей Су-30СМ

7.
После запуска посетителей у каждого файтера и бомбера тут же выстроились очереди желающих  посидеть в кабине

8.
Су-24М 10 и 11 мне попадались в последнее время  летающими очень часто . С разными изделиями

9.
Техник открывает кабину для всеобщего обзора и доступа

10.
Теперь очередь Су-30СМ пустить в себя всех желающих

11.
Народу  было очень много , несмотря на скудную рекламу этого события . Объявления мне встречались только в микрорайоне Чкаловск

12.
Девушкам тоже хотелось посидеть на месте пилота боевого самолёта


Фотографии, которые чуть больше ,  лежат на Flickr и размером 1600х

To be continued...

19 октября 2019 года впервые в своей жизни побывал ПО ТУ СТОРОНУ забора в Чкаловске.
.
Поводом был День открытых дверей, в честь празднования 80-летия образования 689-го Гвардейского Сандомирского ордена Александра Невского истребительного авиационного полка имени трижды Героя Советского Союза А.И.Покрышкина . По всему микрорайону Чкаловск были расклеены небольшие такие объявления.
.
Было только одно условие - при себе иметь паспорт. Мне интересно было сравнить пропускную систему, когда я был на ДОД Кубинки и здесь. Здесь всё оказалось намного проще. К слову, на Кубинке это было очень давно . Там стояла рамка на КПП  и просили все вещи выкладывать. Здесь же был какой-то хаос, народ пёр через въездные ворота и солдатик только просил показать паспорт. А вот когда я выходил, через ворота на аэродром уже шла людская масса , кто-то показывал паспорт , кто-то нет. Там и с машинами был затык конкретный. Всем хотелось подъехать непременно к воротам в/ч. Или попасть на автомобиле внутрь .
.
В объявлении было написано , что мероприятие с 12:00 до 15:30. Но когда я подходил в 11:30,  уже было ясно , что начало положено . Гаишников на трассе ещё не было , зрителей на подходе  было достаточно . А на аэродроме уже шла торжественная часть  : построение и вручение грамот. За построением наблюдали , кмк, только родственники участников и посвящённые. Остальные ждали отмашки . Более половины были с детьми и для них этот момент был главным - побыстрее забраться в кабину самолёта.
.
Фотографий нащёлкал достаточно . Все в один репорт не влезут. Начну издалека.
.
1. Время 11:06 . Иду с автобуса по улице Докука в микрорайоне Чкаловск. Впереди дядька в синей бейсболке "Аэроклуб Гвардейский"

2.
На флаерах был указан адрес  : ул.Докука, 24. Сначала я подумал, что это Дом офицеров какой-нибудь, но оказалось , что  столовая. Чтоб никто не догадался :)

3.
Поворот со светлогорской трассы на аэродром . Самые шустрые автомобилисты  уже были здесь . Время 11:17

4.
На часах 11:21 . Подхожу к КПП аэродрома . Все проходили через ворота

5.
Самолёт-памятник Су-24 ВМФ  72 Красный с двумя ПТБ и значком "Гвардия"

6.
Перед въездом на перрон стоят  щиты  , рассказывающие о специализации аэродрома

7.
Несмотря на столь ранний час , люди идут и идут сплошным потоком . А время только 11:26 . Вероятно , начало в 12:00 было указано с намёком отсечь случайных людей от торжественного построения

8.
Гостевые автобусы Балтфлота  на контрасте. Допотопный ПАЗик и HYUNDAY Universe

9.
Я уже в предвкушении походить рядом с военными самолётами , но ещё рано. Всё оцеплено. Идёт награждение отличившихся

10.
В углу стоянки самолётов развернулась пищевая часть представления : солдатская каша и передвижной ларёк с напитками-снеками "Военторг". Сувениры не продавали .


Вот такое вступление . Дальше ещё выложу фотографий. 

Ехал во вторник вечером по Приморскому полукольцу  и тут мимо меня проезжает самолёт!
.
Внедорожник вёз его на прицепе , второй джип вёз  крылья .
.
Цвет белый с жёлтыми вставками. Из-под тента было только "RA-" видно . Выхватил телефон , но они уже были далеко. Везли в сторону Куликово-Светлогорска.


Есть подозрение ,что этот поршневик  со Стрельни - Lambada RA-0468A

19 марта 2019 года региональное отделение ДОСААФ России торжественно , с картинками , отчиталось об отправке на ремонт в Московскую область самолёта Ан-2Т RA-00387 https://www.facebook.com/dosaafregion39/posts/632150213917459/
.
Как сообщил командир воздушного судна, заместитель начальника АСК ДОСААФ России Талгат Курманаев, руководивший демонтажем и погрузкой Ан-2Т, ремонт воздушного судна, согласно договору, будет завершен в течение 90 рабочих суток.
.
После ремонта Ан-2Т вернется в наш аэроклуб, чтобы вновь на «Девау» можно было обучать и тренировать спортсменов-парашютистов. Чтобы наш аэроклуб заработал, нужен хотя бы один самолет и парашюты. Тогда я смогу летать и совершать выброску парашютистов. Для этого мы и стараемся, оптимизма не теряем. Нам в этом деле готовы помогать коллеги из Вологодского аэроклуба ДОСААФ, - подчеркнул Талгат Курманаев .
.
.
Потом идёт бла-бла-бла от Урбанюка
Перемены к лучшему на аэродроме Девау начались благодаря реальной поддержке со стороны Центрального совета ДОСААФ России и лично председателя ДОСААФ России генерал-полковника Александра Колмакова. Предпринят ряд весомых мер, которые позволят наконец-то возобновить авиационную деятельность в системе ДОСААФ в самом западном регионе России. Этот вопрос находится на постоянном контроле руководства ДОСААФ и авиационного департамента ДОСААФ России. Мы, в Калининграде, в свою очередь будем делать все, чтобы авиационная деятельность на аэродроме «Девау» стала реальностью, — подчеркнул председатель регионального отделения ДОСААФ России, депутат Калининградской областной думы Олег Урбанюк http://kgzt.ru/an-2t-iz-kaliningrada-otpravili-na-remont-pod-moskvu
.
Сейчас уже октябрь , а самолёт всё ещё на МАРЗ и неизвестно в каком состоянии . Обещанные три месяца давно прошли .

-

-

-
История Девау от Женяя

Boeing E-8C JSTARS   - американский  аналог нашего Ил-76ВКП . Только наш ВКП создан на базе грузовика Ил-76, а их ВКП -  на базе пассажирского Boeing 707-300 .
.
И вот этот командный пунт появился 7 октября над Балтикой . И сегодня . Летает с американской базы в Германии (Ramstein) .
.
Boeing E-8C Joint STARS 93-1097 aka ANARCH4

-
В тот день много "друзей" летало около Калининградской области : два американца, швед , беспилотник USAF и АВАКС NATO  над Польшей.


Что лично меня удивило. НИКТО из наших не полетел на опознание цели.
- JSTARS на фото 2012 года https://www.jetphotos.com/photo/7507212

Обратил внимание на странный трек в начале пути . Из Познани к Сувалкам не напрямую , а углом.
.
Проследил до конца. Джет вернулся на аэродром вылета. Вероятно, что-то испытывали .
.
Bombardier Learjet 75 G-ZNTJ


Самолёт с британской регистрацией. 

Самолёт всё ещё тот же, а пилоты меняются каждый месяц. Теперь позывной WAGON54 (ex-COMBO40 , ex-HARDY20) .
.
Boeing RC-135V Rivet Joint 64-14846  4 октября 2019г около границ Калининградской области


Наш Су-27 вылетал на опознание цели
Он у меня в пятистах метрах

Единственный частный летательный аппарат в калининградском регионе, который видно на FR24 .
.
Вертолёты АОН здесь отсутствуют  , а  поршневые либо не включают транспондер либо его у них просто нет .
.
Cessna T206H RA-67207

-
Скайдайверы будут её юзать в Подгорном наряду с Ан-2 

Пришла пора задуматься о декабрьском отпуске.
.
В декабре я летаю не в Турцию или на Сейшелы , а в Москву :))
.
Взял условно дату 16 декабря , билет в один конец (One Way Ticket) .
.
Последнее время  летал "Ютэйром" из-за стыковки с электричкой на Курском вокзале . Но они в последнее время скурвились , предлагая взять в полёт ручную кладь не более 5 кг.
А вот S7 всё ещё возит бесплатно до 10 килограмм ручной клади!  Отлично!
.
И по цене S7 Airlines намного выгодней получается. Выбор очевиден. Ещё одним отличием  будет марка самолёта : у Ютов это Боинг, а у зелёных - Airbus .
.
UTair предлагает билет за 3285 рублей , за ручную кладь 10 кг придётся доплатить 1499 рублей. Получается 4784 рубля

-
S7 предлагает билет за 3 399 рублей. Уже с ручной кладью 10кг .


Время прилёта в Домодедово  не критическое. Буду думать...
.
Обратно планирую поездом, как обычно. Теперь у меня Шенген есть, УПД через Литву  не нужен . 

Красиво летали в сомкнутом строю . С проходом над точкой и  роспуском перед посадкой.
.
Коптящие  движки АЛ-21Ф видно издалека. По ним можно сразу определить тип ЛА .  Ну и грохот от Су-24М самый мощный.
.

-
Су-24М 02 Белый (без знака "Гвардия") и 09 Белый (со знаком "Гвардия") . Под крыльями ПТБ и ракеты "воздух-земля" Х-25 (может и макеты)


На прицеле наблюдаешь фигуру?